A német tunningcég mûhelyében készült 750 lóerõs Hurrican CS végsebessége 370 km/h.
Az autó számos kiegészítõje karbonból készül, míg a nagy sebesség miatt szükséges különleges gumiabroncsokat a Michelin fejlesztette, amelyek 21 colos könnyûfém felnikre kerülnek majd fel. A BMW tuningolásra specializálódott G-Power cég újabb fenevaddal állt elõ. Nem egyszerû tunningról szól a 25 éves német manufaktúra programja. Szinte csak a karosszéria formája marad meg az eredeti autóból.
Az autó alapját a 635 lóerõs M6 Hurrican adja, de számos változtatáson esett át a "kisöcsihez" képest. A motor teljes egészében az M5 Hurrican CS-bõl érkezik, ám 730 lóereje itt már nem volt elég, további 20 lovat préseltek még ki a bikompresszoros V10-bõl. A több mint soknak mondható teljesítmény 7500 és 8000-es fõtengelyfordulat között áll rendelkezésre, és a 800 Newtonméteres nyomatéka 5000-es fordulaton ébred.
Teljesen új a kipufogórendszer, amely titánból készült, így 24 kilogrammal könnyebb a gyári változatnál. További 24 kilós megtakarítást végeztek a két karbon üléssel, így a közel 50 kg-os súlycsökkentés és a 20 lóerõs teljesítmény gyarapodásnak köszönhetõen a végsebessége 370 km/h, és 26 másodperc alatt éri el a 300-as tempót. A száguldozásnak a 380mm-es karbon-kerámia féktárcsák vethetnek véget, amelyeket tárcsánként hat dugattyú késztet lassulásra.
Egyedi, állítható rugóstagokat és gátlókat is kapott a felpaprikázott M6. A 350 km/h feletti sebességre külön gumit ajánl a Michelin, amelyek 21 colos, úthenger méretû felnikre kerülnek fel a Hurrican CS-re. Elöl 255/30 ZR 21 , míg hátul 295/25 ZR 21 papucsokon gurul. A CS egyedi lökhárítókat és küszöböket kapott. A belsõ térben a karbon üléseken kívül szénszálas borítást kapott a mûszerfal és az ajtók belseje. A 400 km/h-ig kalibrált sebességmérõ mutatója a tuningmûhely állítása szerint 370-ig is felszökhet.
A jócskán módosított M6 megvételéhez igencsak vastag pénztárca szükséges. A 360.000 eurós alapáron kínált modell a mai árfolyamon számolva közel 105 000 000 forint, tehát nem kell félni tõle, hogy gyakran elhúz mellettünk egy az autópályán.