A Quattro Gmbh. mérnökei nem végeztek félmunkát: a GT4-ben nem maradt egy csepp kompromisszum sem. A TT-RS-bõl átépített gép versenyzésre készült, azoknak a komoly amatõröknek, akik limitált költségvetéssel vágnának bele a sportkocsi-versenyzésbe.
Jól sikerült a verda.
Az új TT változatot Sanghajban mutatták be a helyi versenypályán megrendezett DTM futamon, ahol a legendás Audi pilóta, Frank Biela mutatta meg néhány kör erejéig, hogy az átdolgozott TT mire képes.
A mérnökök elsõsorban a belsõ tér lecsupaszításával, valamint a fékrendszer cseréjével és az állítható futómûvel javítottak az autó viselkedésén, a hajtásláncban viszont csak a verseny-diffizár az újítás, a motor teljesítménye maradt 340 lóerõ.
A duplakuplungos S-tronic váltó is maradt, a gyáriak szerint nyilván bõségesen elég versenycélokra is. Ezeken kívül a kötelezõ elemek – kagylóülések ötpontos övekkel, masszív bukókeret, tûzoltó készülék és biztonsági üzemanyagtartály – jelentenek további eltérést az utcai TT-hez képest.
