Mint ismeretes, a BMW a jobb súlyelosztásra hivatkozva készítette a jelenlegi generáció orrát részben alumíniumból. Ez azonban megdrágította a gyártást, rosszabb törésteszt-eredményeket okozott, ráadásul hathengeres motorokra lett tervezve, így négyhengeres egységgel nagy sebességnél túl könnyû lett az autó orra.
Ezen problémákat elkerülendõ a bajorok bejelentették, hogy visszatérnek a hagyományos acél struktúrához. Az új 5-ös 2010-ben mutatkozhat be, és a pletykák szerint konzervatív formával érkezik.