A kompakt SUV-k kategóriájában nem ritkák a kétkerék-hajtású modellváltozatok, de a BMW X sorozatában eddig nem fordult elõ ilyen.
A legtöbb hasonló méretû típus ugyanis fronthajtású alapokra épül, így az összkerékhajtás elhagyása az autó stabilitását nem befolyásolja jelentõsen.
Úgy tudjuk, a hátsókerék-hajtású X1-esek az sDrive melléknevet kapják majd, és csak a kisebb teljesítményû, négyhengeres motorokkal készül ilyen egyszerûsített kivitel.
A felhasználók nagy része - azok, akik szabadidõ-autót vezetve sem térnek le az épített utakról - valószínûleg inkább a megoldás elõnyeit érzik majd, hiszen a kétkerék-hajtás alacsonyabb fogyasztást, kisebb súlyt és belsõ ellenállást, és persze alacsonyabb árat eredményez.