Meghökkentõ formájú tanulmányautót mutatott be a Honda a Los Angelesi Autószalonon. Az FC Sport koncepció érdekessége nemcsak egyedi frontrésze és gigantikus hátsó túlnyúlása, hanem meghajtása is, villanymotorját ugyanis üzemanyagcella táplálja.
Tüzelõanyagcellás prototípust már szép számmal készített a Honda, sõt, a teljes értékû családi autóként használható FCX Clarity elsõ példányait már lízingelhetik maguknak a szerencsések a tengerentúlon.
A hidrogént elektromos árammá alakító üzemanyagcellát és az elektromotort, amely az FCX Clarity modellben már megtalálható, ezúttal egy lapos, áramvonalas formájú, alacsony súlypontú sportkocsiba ültették a Honda mérnökei. Az FC Sport karosszériája ráadásul igazán egyedi: nem csak frontrésze szokatlan, de hatalmas hátsó túlnyúlásához hasonlót se nagyon láthattak még az autószalonok látogatói, talán a Spyker modelljei lehetnek hozzá foghatók.
A far egyébként a légellenállási tényezõ javításán felül más szereppel is bírt, ide került az üzemanyagcella hûtõrendszere, de itt helyezték el a hidrogéntartályokat is, amelyeket a látvány kedvéért élénk kék színûre fényeztek az egyébként fehér autón. Maga az üzemanyagcella és az elektromotor különösen alacsonyra került, hogy a jármû súlypontját menetviselkedése szempontjából ideálisan tarthassák.
Ez az utastér szempontjából is elõnyös, az FC Sport tanulmányautó belsõ tere ugyanis tágasabb, mint a hasonló karosszériájú szuper-sportkocsiké. A Honda sportautója háromszemélyes, hasonlóan, mint a McLaren korábbi szuperautójáé. Középen kapott helyet a vezetõ, aki ezért akár versenyautóban is érezheti magát, de két utasát is magával viheti, számukra ugyanis mellette, kissé hátrébb alakítottak ki még két ülõhelyet.
Már most szinte biztosra mondható, hogy az FC Sport ebben a formájában nem valósul meg, ám mivel a Honda már korábban elkötelezte magát, hogy környezettudatos sportkocsit épít, a koncepció egyes részletei feltûnhetnek a jövõben megjelenõ újdonságokon.