Újra modellfrissítésen esett át a Volkswagen Touran, a kompakt egyterû új hûtõrácsot, elsõ lökhárítót és az aktuális, hatos Golffal elindított márkaarculatba illõ fényszórókat kapott. Négy éve volt már egy komolyabb ráncfelvarrása, akkor is új lámpákat. turbós-kompresszoros 1,4-es motorokat és DSG-váltókat kapott az autó. Most már hátul LED-esek lettek az új Sharanról koppintott lámpák, valamint felcsavaroztak a mérnökök egy új légterelõt, amely a kompakt egyterû aerodinamikai együtthatóját 0,32-rõl 0,29-re javította. 2010-ben megjelent a kínálatban a 105 lóerõs, 175 Nm nyomatékú 1,2 literes, turbós benzinmotor. Ennek fogyasztása 6,4 liter száz kilométeren, azonban Bluemotion-csomaggal (fékenergia visszatáplálással és start-stop rendszerrel) 5,9 literre csökken. A turbós-kompresszoros 140 és 170 lóerõs, 1,4-es TSI-t nem piszkálták. Maradt a két, 90 és 105 lóerõs 1,6-os, valamint a 140 és 170 lóerõs, kétliteres dízelmotor is.
Dynamic Light Assist néven megjelent egy új rendszer, amely ügyel arra, hogy a fényszóró ne vakítsa el a szembejövõket. Egy kamera pásztázza az utat, és ha szembejövõ autót vagy motorost érzékel, akkor kinyíló ollóként húzza szét a két reflektor csóváját, hogy ne vakítsa el a másik jármû vezetõjét. Amikor már nagyon közel ér a szembejövõ, akkor egy pillanatra kikapcsolja a baloldali reflektort, utána pedig automatikusan visszaállítja a normál csóvát. Ennek egyszerûbb változata a Light Assist, amely csak a reflektor ki-be kapcsolását végzi automatikusan 60 km/óra felett.
