Egyes iparágakban, például az ürhajózásban, a repülõgép-gyártásban és a versenyautók építésénél szinte egyeduralkodóvá is vált az elmúlt bõ húsz évben, de az autóiparban mind a mai napig nem tudott igazán elterjedni.
A Honda és a Nissan azonban összefogott a karbonszálas elemek vezetõ beszállítóival - a Toray és a Mitsubishi Rayon vállalatokkal - és olyan technológia kidolgozásába kezdtek, amellyel olcsón, nagy tételben állíthatnák elõ a karbonszálas alkatrészeket. A projekt célja, hogy a 2010-es évekre az autók karosszériaelemeinek nagy részét ilyen anyagból állítsák elõ, ami akár 40%-os súlycsökkenést is eredményezhet az autók tömegében, ami végsõ soron kisebb fogyasztást és károsanyag-kibocsátást eredményezhet.