Bobcat néven emlegetik az új technológiát, amely az alkoholt nem hajtóanyagként, csak hatásfok-javító adalékként hasznosítaná a benzinmotorokban.
Az új motorokban az etilalkohol erõteljes hûtõhatását hasznosítják. Az égéstérbe egy kevés alkoholt juttatnak be a benzin mellett, amely párolgása közben lehûti annyira a keveréket, hogy megakadályozza a sûrítési fázisban a kopogásos égés kialakulását.
Ezzel növelhetõ a kompresszió, és így a motor hatásfoka, azaz nõhet a teljesítmény és csökkenhet a fogyasztás. A rendszer fõleg turbófeltöltéses motorokban hatásos: itt állítólag 5 és 10% közti fogyasztáscsökkenést eredményezhet. A dolog kényelmetlen oldala, hogy nem csak benzinrõl, de alkoholról is gondoskodnia kell a sofõrnek a megfelelõ mûködés érdekében, bár úgy tudjuk, a rendszer annyira keveset használ fel ez utóbbiból, hogy elég csak négy-öt tankolásonként egyszer feltölteni a szeszes tartályt.
Az ilyen alkohol-befecskendezéses motorok persze valamivel drágábbak és komplikáltabbak, mint a megszokott benzinmotorok, viszont állítólag még mindig jóval olcsóbban gyárthatóak, mint a személyautókba szánt korszerû dízelek, így elképzelhetõ, hogy a Ford néhány éven belül a szériagyártásukat is megkezdi.