Az Audi 1999-ben mutatta be az A3-nál is kisebb modelljét, amely utód nélkül 2005-ben távozott az ingolstadti gyártó palettájáról. A kisebb modellek térnyelésével azonban a négykarikás márka feltámasztja a kevésbé sikeres A2-t.
Az Audi már korábban is megerõsítette, hogy a jövõben lefelé is bõvíti majd kínálatát. A kisebb modellek közül elõször a Mini-rivális A1 mutatkozik majd be, ám késõbb az A2 második generációja is debütál majd. Michael Dick, az Audi egyik vezetõje a brit Autocarnak elmondta, hogy az új A2 fontos része a márka modellstratégiájában, azonban gyökeresen eltér majd elõdjétõl.
Az autó formatervét Ingolstadtban álmodják meg, és tökéletesen beleillik a márka jövõbeli formatervébe, így az ötajtós modell is minden bizonnyal LED-es elsõ és hátsó lámpákkal érkezik majd. Az új A2 a legelsõ információkkal ellentétben nem a Volkswagen Up! padlólemezére épül majd, hanem egy teljesen új platformra, amelyet késõbbiekben több konszerntárs is használhat majd. Az autó mozgatásáról a Volkswagen-konszern legújabb fejlesztésû motorjai gondoskodnak majd, többek között az 1,2 és 1,4 literes TSI motorok, míg dízelmotorok terén az 1,2-es és 1,6-os közös nyomócsöves TDI-t (az elõzõben is elérhetõ volt 1,2 literes motor) találhatjuk majd. Jelenlegi állás szerint az autó bemutatásakor elektromos hajtáslánccal is elérhetõ lesz az A2.
Az Audi jelenleg is gõzerõvel dolgozik az A2-n, amely jelenleg leköti a márka kapacitásait, így várhatóan a Volkswagen Up! nem kerül forgalomba Audi jelvénnyel. Az új A2 koncepció formájában hamarosan bemutatkozhat, a szériagyártású változatra azonban még több évet kell várnunk.