A hosszú tárgyalássorozat eredményeként a GM és a német kormány megállapodott arról, hogy egy kanadai-orosz konzorcium veszi át az Opel irányítását, amellyel megmenekül az egyik legnagyobb német autógyár.
A General Motors igencsak rossz anyagi helyzete miatt már korábban is kérdéses volt, hogy mi lesz az európai részleg, többek között az Opel, a Vauxhall és a Saab sorsa. A hetek óta tartó tárgyalássorozat a végéhez ért, és a feleknek már csak apróbb részletekrõl kell megállapodniuk.
A General Motors és a közvetítõként fellépõ német kormány mellett a két nagy esélyes, a Fiat és a Magna vett részt a tárgyalásokon. A német fél elsõsorban a Magnát és a hozzájuk társuló orosz befektetõket, többek között a GAZ-t és az állami Sberbankot favorizálták, ráadásul az Opel dolgozók szakszervezete is a kanadai-orosz konzorciumot találták alkalmasabbnak.
Az új tulajdonosi szerkezet szerint a Magna 55 százalékos részesedést szerez az Opelben, ám a GM is megtarthat 35 százalékot, így továbbra is hozzáférhet majd a németek fejlesztéseihez. A megállapodás szerint a német kormány 1,5 milliárd eurós áthidaló hitelt nyújt az Opelnak, ám az új tulajdonosok is kapásból a zsebükbe nyúlhatnak, hiszen több százmillió euróra van még szüksége a német gyártónak.
A Magna ígérete szerint mind a négy németországi gyárat megtartja, ám 2500 munkásnak kénytelenek felmondani. A Magna és az oroszok egyébként részben abban látják az Opel jövõjét, hogy több autót értékesítenek majd Oroszországban.
A felek minden részletrõl még nem állapodtak meg, ám hamarosan végleg pont kerülhet az Opel-ügy végére, ám a Saab jövõjérõl még nincs megállapodás. A hírek szerint a Fiat továbbra is érdekelt a svédek megszerzésében.