Mokány sportkupé öt hengerrel, turbóval, összkerék-hajtással – akár az eredeti.
Az õs-Quattro 2010-ben már legenda: az utolsó példányai is 19 évesek, de a mai napig a legjellegzetesebb és legismertebb Audik egyike.
Ráadásul az idén épp harminc éves – nem csoda, hogy a gyáriak úgy döntöttek, készítenek egy tanulmányt, amely megidézi a szellemét. Az új Quattro Concept formaterve érdekes egyvelege az aktuális Audi stílusnak és a harminc éves kupé vonásainak.
A kétszemélyes karosszéria alatt az RS5 lerövidített padlólemezét találjuk – a Quattro tanulmány mindössze 4,28 méter hosszú, 1,86 méter széles, 1,33 méter magas, és 2,6 méteres tengelytávú – az orrában pedig az Audi TT-RS 2,5 literes motorjának tovább hergelt változata dolgozik. A turbós öthengeres 408 lóerõs és 480 Nm csúcsnyomatékot adhat le, így 3,9 másodperc alatt gyorsítja százra az 1,3 tonnás autót, azaz ígéretes élményautó lehetne a mokány kétajtósból.
A tanulmány jól hozza az egykori Quattro stílusát – különösen a rövidített Sport változatét – és az az érzésünk, a legendás névvel könnyû volna sikerre vinni. Így csak két kérdés marad: mekkora költség volna gyártásra éretté tenni, és mennyire zavarná meg a hasonló stílust képviselõ TT sorozat eladásait. A döntés alighanem azon múlik majd, hogy hogyan reagál a közönség – azt sem tartanánk lehetetlennek, hogy a TT helyét egy hasonló modell vegye át az Audi kínálatában.
