
A Velosteren ugyanis balról csak egy, míg jobbról két ajtót alakítottak ki. A Hyundai nem rejti véka alá, hogy ellenfeleinek az Honda CR-Z-t, a MINI-t és az Európában nem kapható Scion tC-t tekinti. A Hyundai állítása szerint autójuk ezeknél tágasabb, könnyebb vele parkolni, miközben a vezetési élményben is versenyre kel velük.
Az alapmodellbe a szimplább 128 lóerõs motort szerelik, míg a drágább változatokba egy új közvetlen-befecskendezéses kivitelt.
A változó szelepvezérléssel is ellátott motor teljesítménye 138 lóerõ. Mindkét 1,6-os elérhetõ lesz hatfokozatú manuális sebességváltóval, de a gyengébb motorhoz hagyományos, az erõsebbhez duplakuplungos automata rendelhetõ.


