Volvo V60 hibrid - 100 kilóméteren 2 litert fogyaszt

A Volvo olyan autót készített, amilyenrõl gyerekként álmodik az ember: nagyon erõs, nagyon takarékos, nagyon praktikus. Legalábbis papíron.

Mindezt egy elég egyszerû hibrid hajtáslánccal érik el, ahol a dízelmotor az elsõ, a villanymotor a hátsó kerekeket hajtja.

A gyáriak azt mondják, a 2,5 literes, 215 lóerõs öthengeres turbódízel és a 70 lóerõs villanymotor segítségével 1,9 literes átlagfogyasztás érhetõ el 100 kilométeren, és 50 g/km-es szén-dioxid-kibocsátás. A trükk valószínûleg az, hogy a villanymotort tápláló 12 kWh-s Li-ion akkumulátor az elektromos hálózatból is tölthetõ, és ezt úgy vették a fogyasztás számításakor, mintha ingyen energia volna – azaz az autóval tisztán villamos üzemben megtett távolságot 0 fogyasztással vették figyelembe.

Hasonló számítási trükkel a GM is próbálkozott a Chevrolet Volt esetében, de az nem vált be: az Egyesült Államok környezetvédelmi ügynöksége felfedezte a csúsztatást, és megállapította, hogy korrektül mérve, azaz ha az akkumulátorban tárolt energia árát is figyelembe veszik, a Volt valójában alig fogyaszt jobban, mint egy közönséges hibrid.

A V60 hibrid változata is könnyen juthat ugyanerre a sorsra, mivel szintén az észak-amerikai piac a típus elsõdleges célpontja. / totalcar.hu /