A két púp az elsõ ülések felett, a hátsó oldalablakok késformája és a hátsó tetõoszlop, amely látszólag csak egyetlen ponton találkozik a lendületes ívû tetõvel – ezeket a megoldásokat már évtizedek óta használják a Zagato tervezõi. A kiskocsi méretei érdekes módon nem változtak semmit, bár az eltérõ tetõkialakítás miatt határozottan alacsonyabbnak tûnik, mint a széria 500-asok.
A kiskocsiba a Fiat új kéthengeres turbómotorja került, méghozzá egy eddig csak hírbõl ismert változat, amely 105 lóerõs és 155 Nm csúcsnyomatékú.
Ettõl a Coupé ugyan nem veheti fel a versenyt az 500 Abarth-tal, de egy kis örömautózáshoz nyilván ennyi is elég, és a kéthengeres jellegzetes hangja szintén hozzájárul a hangulathoz.