rss
  • Chery QQ3

  • Chery QQ3Két dologról volt híres a kínai Chery autógyár QQ nevű minije: teljesen véletlenül úgy nézett ki, mint a kortárs Daewoo/Chevrolet Matiz, másfelől elképesztően olcsó volt. Annyira, hogy a mostani modellváltásnál nem is szüntetik be a gyártását, hanem QQ3 néven tovább készítik a 0,8 literes, 59 lóerős háromhengeressel szerelt autót. Az új generáció ugyanarra az alapra épül (maradt a 2,34 méteres tengelytávolság), de egy kicsit hosszabb lett a karosszéria, és már egyedinek mondható az új modell megjelenése is.

    Az új alapmotor 1,0 literes háromhengeres 69 lóerővel, amihez 5 fokozatú kézi vagy robotizált váltót párosítanak, ezen kívül még 1,3 literes, 83 lóerős négyhengeres is választható lesz, 5-ös kézi váltóval vagy fokozatmentes automatával.


    A továbbra is gyártásban maradó elődért Kínában 30 900 jüant (1,15 millió Ft) kell fizetni, az új generáció alapváltozata 39 500 jüanba (1,46 millió Ft) kerül légkondicionálóval együtt, az elfogadható biztonsági felszereltségű - ABS, két légzsák - Chery QQ ára 43 000 jüan (1,59 millió Ft). Az új generációtól egyébként nemzetközi szinten is jelentős eladásokat vár a Chery autógyár, egészen biztosan forgalmazni fogják majd Európában is.



  • Hozzászólások

  • Olvasta már?

  • Az ERAD hibridtechnológiával megáldott Land Rover Freelander 2

    A Land Rover a hazai autószalonra hagyta legújabb fejlesztéseit. Ezúttal a szigorodó környezetvédelmi szabályokat figyelembe véve két hibrid Freelandert mutattak be, amelyeknek közúti tesztelését a napokban kezdik el.

    A nemrég az indiai Tata tulajdonába került két márka, a Jaguar és a Land Rover sem kerülheti ki az egyre szigorodó emissziós elõírásokat, így a két patinás brit márka is hibridtechnológia fejlesztésébe kezdett, amelyet e_TERRAIN TECHNOLOGIES néven indítottak a britek.

  • Ford Mondeo 2010 - modellfrissítés után

    2010-ben frissül a formaterv és a motorválaszték, így a kölniek ismét befoghatják a konkurenciát.

    Három éve (2007.-ben), hogy elkészült az utolsó csavarig új Mondeo. Jól is kezdõdött a pályafutása, de a válság és az újabb konkurencia – így többek közt az Opel Insignia, a Honda Accord, a Mazda 6 és a Skoda Superb – nem tett jót az eladásoknak. A megoldást a modellfrissítéstõl várják, amelyet a megszokott sémákat követi: átrajzolták az autó két végét, korszerûsítették a motorpalettát, bõvítették az elérhetõ extrafelszerelések listáját és módosították a mûszerfalat.

  • Kiszivárgott az Év Autója 2009 szavazás végeredménye

    Csaknem három héttel a hivatalos eredményhirdetés elõtt kiszivárgott az Év Autója 2009 szavazás végeredménye, mely a Fiat-csoport totális gyõzelmét hozta; az Alfa MiTo ráadásul rekordot is döntött.

    Ilyen még nem volt az Év Autója szavazás 45 éves történetében: idõ elõtt kiszivárgott a 2009-es választás eredménye.

    Legalábbis, ha igaznak bizonyulnak az interneten terjedõ hírek.

  • 290 lovas Suzuki

    A japánoknak hiányzott egy komolyabb motor, de segítettek magukon. A végeredmény bõ száz lóerõ teljesítménytöbblet, igaz, egyelõre kísérleti jelleggel.

    A Suzuki állítólag szerette volna beépíteni a szedánba a General Motors 3,6 literes V6-osát – a helyet is kialakították neki –, de mivel a két cég között megszûnt a korábbi részvényesi kapcsolat, a kérést az amerikaiak megtagadták. Állítólag ez az egyik oka, hogy a Road Race Motorsports megkapta ezt az elõszériás Kizashi GTS-t turbósításra a Suzukitól.

  • Audi törésteszt az USA-ban

    A nagy hírû amerikai Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) mind az Audi A4, mind az A6 típusoknak a legmagasabb értékelést, vagyis a "Legbiztonságosabb választás" kitüntetést adta. Ezzel az Audi az egyetlen német autógyártó, amelynek két jármûve is megnyerte ezt a címet.

    Az IIHS rendszeresen végez törésteszteket az Egyesült Államok biztosítói megbízásából mindenfajta személyautón, hogy megállapítsák a biztonsági besorolásukat.

  • Az új Bugattiban nem maradt hely a tetõnek

    A Bugatti fejesei még áprilisban jelentették be, hogy a Veyronból készül egy még exkluzívabb kivitelû nyitott változat, és ma nyilvánosságra hozták az elsõ hivatalos képeket és adatokat az újdonságról.

    A kabrió Veyron Grand Sport néven kerül piacra, a válogatott úri közönség pedig augusztus 16-án nézheti meg elõször élõben a Pebble Beach Concourse d'Elegance-on. A Veyron Grand Sport tulajdonképpen egy levehetõ üvegtetõvel készülõ targa, mely több szempontból is eltér a kupétól.

  • E-Wolf elektromos sportkocsi

    Elektromos szuperautó a német piacról: e-Wolf, a ragadozó

    A Tesla bemutatása óta egyre több gyártó próbálkozik meg elektromos sportkocsi piacra dobásával, ám ezek többnyire kis cégek, bár már az Audi is leleplezte ilyen meghajtású R8-asát. A legújabb ilyen autó az e-Wolftól származik, amely több érdekességet is hordoz magában. A német e-Wolf cég bemutatta elektromos szuper sportkocsiját. Az e2 meghajtásáról négy, egyenként 100 kW-os villanymotor gondoskodik, melyek össznyomatéka 1000 Nm.

  • Bemutatkozik a mozgási energiát visszanyerõ hibridhajtású Peugeot 908 HY

    A Peugeot Sport a 2008-as Le Mans Series silverstone-i futamát használja ki a mozgási energiát visszanyerõ hibridhajtású 908 HDi FAP bemutatására.

    A különleges ezüst-szürkében csillogó autó ízelítõt ad a márka hosszú-távú versenyautóinak jövõbeli megoldásaiból, noha alkalmazása még függ a 2009-tõl érvénybe lépõ mûszaki szabályzattól. A hibridtechnika fékezéskor lehetõséget nyújt a mozgási energia visszanyerésére, illetve tárolására.

  • Volkswagen Eos 2011 - egy felújított modell rengeteg extrával

    Beállt a sorba a Volkswagen Eos is. 2010-ben 12 új, vagy felújított modell mutatkozott be a Volkswagennél, amelyek már az új családjegyekkel születtek, az Eos a 13. Immár ez is jobban hasonlít a Hatos Golfra.

    Ehhez a kocsi orrán lecserélték a fényszórókat, a lökhárítót és a hûtõmaszkot, hátul is újak a lámpák és az ütközõ, utóbbiban diffúzort alakítottak ki. Az utastérben az multifunkciós képernyõ és a bõrhuzat az újdonság, utóbbi azért, mert képes visszaverni a napfényt és a hõt, csökkentve az átforrósodást.

  • Honda Jazz 2011 - 4,5 liter-es fogyasztással

    A belsõ tér futurisztikus hatása ugyan még nem éri el a Civic mélyreható modernségét, de a kékes színnel világító mûszerek és a szürke betétek így is éles kontrasztot alkotnak a fekete kárpitozással. A hibrid verziót az áttetszõ hátsó lámpák és az átrajzolt lökhárítók különböztetik meg tisztán benzines társaitól, de a környezettudatosságukat hangsúlyozni szándékozó vásárlók voksolhatnak az új lime-zöld fényezésre is. A külcsín tekintetében nem csak az új, divatos színek hoznak meglepetést, mivel az átalakítások során fontosabb szempontokat is figyelembe vettek a fejlesztõk, így például a légellenállási jellemzõk is pozitív irányba mozdultak el.

  • Új szedánon dolgozik a KIA!

    Két új szedánon dolgozik a Kia. Az KND-5 végleges változatát a luxuskategóriába szánja a távol-keleti gyár, míg az Amanti az olcsóbb limuzinok közt foglal majd helyet. Mindkét autó motorterében 3,5 literes V6-os benzines egység duruzsol majd.

    Jól látható a távol-keleti autógyártók menetelése a nagyautó szegmensben, hiszen elérhetõ áron készítenek méteres szedánokat. A Kia tervezõmérnökei is tisztában vannak azzal, hogy egyre fontosabb a károsanyag kibocsátást csökkentése, ezért takarékosabb motorokat terveznek új autóikba, illetve a súlycsökkentésre is egyre nagyobb szerepet tölt be.

  • Arany Kormánykerék díjas a Mercedes SLS AMG

    Az év szupersport-autójának járó díjat idén a 300 SL szellemi utódjának számító Mercedes-Benz SLS AMG-nek ítélték oda.

    Negyedmillióan szavaztak az év szupersport-autójára, ami idén az 570 lóerõs V8-as motorral szerelt SLS AMG lett, 17 másik esélyest utasítva maga mögé. Az SLS AMG V8-as blokkja a hátsó kereket hajtja – az összkerékhajtás túl nehéz lett volna, míg az elöl kaparós megoldás méltatlan egy ilyen sportkocsihoz.

  • Fiat Panda 2011 - start-stop rendszerrel

    Elõdjénél nagyobb, takarékosabb és vagányabb a harmadik generációs Fiat Panda. A Fiat bejelentése szerint a 2011 szeptemberében Frankfurti Autószalonon bemutatkozó új Panda már teljesen szériakész, a kisautó legújabb változata jelentõs elõrelépést jelent kényelem, technológia, biztonsági felszerelések és megjelenés tekintetében elõdjéhez képes. A kizárólag öt ajtóval kapható Pandát minden irányban megnövelték, 3650 mm hosszú, 1640 mm széles és 1550 mm magas: az elõdjénél 12 cm-rel hosszabb, 6 cm-rel szélesebb és 1 cm-rel magasabb autóban így mind az utastér, mind a csomagtér nagyobb lett.

  • Végre bemutatkozott az Aston Martin One-77

    A hosszú hónapokig tartó várakozás után végre bemutatkozott a One-77 elsõ darabja, amely rögtön meg is nyerte a Concorso d'Eleganza Villa d'Este kiállítás formatervezési fõdíját.

    A modellnek mind a 77 darabja elkelt elõvételben.

    Az Aston Martin jó ideje húzogatja a mézesmadzagot az autósvilág orra elõtt, hiszen már 2008-ban elkezdte kiszivárogtatni az elsõ, sejtelmes fotókat az autóról, az elsõ darab mégis csak most készült el.

  • Seat Alhambra - egyterû nagycsaládosoknak

    Ki nem találnák, melyik márka egyterûjére hasonlít az új Seat családi buszlimuzin. Elárulom, ha valaki még nem jött volna rá: a Volkswagen Sharanra.

    A VW egyterû 2010-es premierje után csak idõ kérdése volt, hogy a spanyol változatot is bemutassa a Volkswagen csoport. Természetesen ugyanazt az autót takarja a két típusjelzés, ahogy eddig is, a gyártás is ugyanazon a soron zajlik, legfeljebb a felszereltségben lehetnek eltérések, és persze az autó orra más egy kicsit.