Már indulás elõtt felkészülhetünk arra, hogy az utazás minél kisebb üzemanyag fogyasztással járjon. Tervezzük meg elõre a napi útvonalat, ne tegyünk felesleges kitérõket. Célszerû ellenõriznünk a kerekek nyomását, hiszen a túl puha gumik megnövelik a gördülési ellenállást és ezzel nagymértékben hozzájárulnak a fogyasztás növekedéséhez.
A megfelelõ keréknyomással akár 2-3%-os üzemanyag megtakarítást is elérhetünk. Jól tesszük, ha mindig csak a szükséges tárgyakat visszük magunkkal és kerüljük a csomagtartónkban a fölösleges holmik fuvarozását. A gépkocsin kívül felszerelt minden tartozék is fogyasztásnövelõ tényezõ lehet, hiszen a fokozott légellenállás miatt ezek összességében akár 18%-os fogyasztásnövekedéshez vezetnek. Szereljük le a csomag- vagy biciklitartókat, ha nincs rájuk szükség és csak akkor szállítsunk csomagot a tetõn, ha az autón belül nem fér el. 80 km/h sebességnél a tetõcsomagtartó akár 0,7 literrel, a tetõn szállított kerékpár 100 kilométeren akár 3 literrel is növelheti a fogyasztást. Fontos az is, hogy megfelelõ idõközönként nézessük át autónkat és cseréljük a gyertyákat, a szûrõket, illetve a kopó alkatrészeket, amelyek akár 15%-al is emelhetik a benzin- vagy gázolajköltséget.
A legtöbbet persze vezetés közben spórolhatunk. A megfelelõ sebességet igyekezzünk mindig a legmagasabb sebességfokozatban tartani, vegyük fel a forgalom tempóját és kerüljük a hirtelen gyorsításokat és a sûrû fékezéseket. A sportos vezetési stílus akár 20%-kal is növelheti a felhasznált üzemanyag mennyiségét. A fékezésre fordított energia is az elégetett üzemanyagból származik. Igyekezzünk minél többet használni a motorféket, hiszen ilyenkor a korszerû gépkocsik teljesen leállítják az üzemanyag befecskendezését és motorfék üzemmódban 0 a fogyasztás. Ha nem használjuk feleslegesen a légkondicionálót, akár 17-30%-ot, az ablakfûtés funkció hanyagolásával pedig 11%-ot spórolhatunk az üzemanyagon. A felhúzott ablakokkal is megtakaríthatunk a benzinen és a gázolajon. Jól tesszük azt is, ha kerüljük a nagy sebességet. 120 km/h feletti tempónál már 20 km/h növekmény is 15%-os fogyasztásnövekedést eredményez a gyakori gyorshajtási bírságok mellett.
Toldi Balázs, a LeasePlan kereskedelmi igazgatója szerint a vállalatok a fentieken túl a megfelelõ cégautó szabályzattal és az üzemanyagkártyákkal is kontrollálhatják költségeiket.
Az üzemanyag-kártyák lehetõvé teszik, hogy gépkocsinként limitált üzemanyag keretet állítsanak be, ellenõrizzék a magán használatot és figyelemmel kísérjék a fogyasztást, miközben a gépjármûvezetõkre rótt adminisztrációt is csökkentik. „A LeasePlan által kiszolgált vállalatok háromnegyede ismeri és használja költségei kontrollálására az üzemanyagkártyákat, jó részük pedig megfelelõen összeállított cégautó szabályzattal teszi még költséghatékonyabbá a gépkocsik használatát.” – mondta el a flottakezelési szakember.
A fenti egyszerû teendõk következetes betartásával még az emelkedõ üzemanyagárak mellett is jelentõsen csökkenthetünk havi számláinkon akár saját, akár céges autónkról legyen szó.
LeasePlan
A Holland anyavállalattal rendelkezõ LeasePlan meghatározó szereplõ a flotta- és jármûkezelõ piacon. Leányvállalataival mind az öt földrészen, több mint 30 országban van jelen. Mára 6000 alkalmazottat foglalkoztat világszerte, összesen 1,3 millió jármûvet és 13,6 milliárd euró értékû lízingportfoliót kezel. A LeasePlan 1994-en kezdte meg magyarországi mûködését, mint gépjármûflotta kezelõ vállalat. Mára hazánkban közel 9.000 autóval és 380 ügyféllel rendelkezik. A vállalat fõ tevékenységei az operatív lízing (más néven a tartós bérlet) és a flottakezelés. Ügyfelei között olyan jelentõs cégeket találunk, mint például az IBM, E.on és a Metro. Az eltelt több mint 15 év során a LeasePlan Magyarországon is fenntartotta piacvezetõ szerepét, hiszen a hazai gépjármûpark lízing és kezelés piacának közel egyharmadát birtokolja.