Eddig jellemzõen öt vagy hat fokozatot használtak ezekben a jármûvekben, hiszen a váltót a motor mellé szorítják be, így az messze nem lehet olyan terjedelmes, mint ha hosszában kerül az autóba. A ZF azonban bezsúfolja a kilenc fokozatot, azt mondják, azért, hogy még takarékosabbak lehessenek a jövõ automata váltós autói.
Ezzel a váltóval ráadásul mindenkit túllicitálnak a fokozatok számában is: nyolcas automatát luxusautókba más is gyárt, nem csak a ZF, kilencsebességest viszont senki nem készít. Persze nem túl valószínû, hogy a konkurencia ne lépne, így egy-két év múlva talán már tízsebességes váltó is készül majd – a kérdés, hogy nem árt-e többet a sok fokozat, mint amennyit használ.