rss
bohócdoktor vizit szja 1%
  • Autómosás kefe nélkül - karcmentes munka - videóval!

  • Share on Tumblr

    Kefék helyett csak nagyon erõs vízsugárral dolgozik a világ leghosszabb autómosója Kanadában, ahol a szokásosnál jóval hosszabb kamionokat is tisztára lehet varázsolni.

    Bizony, nem mindegy, milyen technológiával mosatjuk autónkat, és a szakértõk döntõ többsége szerint a legjobb, karcmentes kezelést végzõ gépi mosók az Egyesült Államokban, valamint Németországban találhatók nagy számban, ahol kefék helyett csak többféle, magas nyomású vízsugár érintkezik a karosszériával.

    Jó példa erre az alábbi kisfilm, amely a világ leghosszabb mosóutcáját mutatja be munka közben, méghozzá extrém hosszú kamionnal. A Kanadában (Lloydminster) található automata berendezés 140 dollárért végzi el a szó szerinti piszkos munkát, és kisebb medencényi, szám szerint 7,5 köbméternyi vizet használ fel egy országúti tehervonat alapos megtisztításához. A végeredmény igencsak meggyõzõnek tûnik, ám a szárítással láthatóan nem vacakolnak odaát.


    Share on Tumblr
  • Hozzászólások

  • Olvasta már?

  • Nem áll le a gyõri Audi, mivel kevés gázt használ

    Lõre Péter pr-igazgató azzal magyarázza ezt, hogy a vállalat csupán bizonyos mechanikus megmunkáló gyáregységeinél használ gázt bizonyos fõdarabok felületi edzésére, másrészt a társaság nem gázzal fût, hanem távhõt vásárol.

    Így akkor sem lesz gond, ha a szokásos téli leállás után a jövõ héten megkezdõdik a termelés a jármûgyárban is, illetve a motorgyár ezen a héten még nem üzemelõ egységeiben. Az Audi Hungaria a fentiek miatt - teljes kapacitású termelés esetén is - csupán 50 köbméter gázt használ óránként.

  • Tûzveszélyessé válhat a Ferrari F430

    Az olasz gyártó méretéhez képest óriási visszahívási akciót kezdeményezett azok után, hogy az amerikai közlekedésbiztonsági hatóság legújabb jelentése szerint az F430 kabrió változata tûzveszélyessé válhat.

    Az NHTSA szerint a motor hõje megolvaszthatja a tetõ hidraulika-vezetékeit, így a folyadék a motortérbe folyhat, ami füstöt, sõt tüzet is okozhat.

  • Az Opel hibrid tervezése sok idõt vett igénybe

    Azt már korábban is megerõsítették, hogy a General Motors új hibridjét, a Chevrolet Voltot Európában is forgalmazni fogják, mégpedig Chevrolet és Opel márkajelzés alatt.

    A konnektorról is tölthetõ hibrid fejlesztése azonban a tervezettnél hosszabb idõt vesz idénybe, így a modell amerikai bemutatójával együtt az európai premier is csúszik, leghamarabb 2011-ben láthatjuk az utakon az amerikai óriáskonszern korszakalkotó hibridmeghajtású modelljét. A Volt alapokon nyugvó Opel hibrid jó árképzés esetén komoly fenyegetést jelenthet a Toyotának és a Hondának.

  • Hazai pályán került hátrányba a Dacia Logan

    A tervezetnél fél évvel hamarabb, már 2010. január elsejétõl fizetni kell Romániában a környezetvédelmi adót a kétliteresnél kisebb Euró 4-es motorokra, így a hazai gyártású Dacia Loganokra is.

  • Két ülés közötti légzsák - nem koccan össze az utasok feje

    A General Motors 2013-tól már sorozatgyártásba ígért új légzsákja oldalütközés esetén nem hagyja az elöl ülõk fejét összekoccanni.

  • Az Egyesült Államokat beperelte a Ford

    Az autógyártó elmaradt adó-visszatérítéseket szeretett volna visszakapni az államtól, de úgy tûnik, a kormányzat részérõl kétségbe vonják az igény jogosságát.

    A Ford álláspontja szerint 1983 és 1989, illetve 1992 és 1994 között jelentõs adó-túlfizetés történt, amelyet nem fizetett vissza az állam maradéktalanul.

    A tartozás szerintük kamatokkal együtt 445 millió dollárra rúg.

  • Egymással kommunikáló autókat tesztel az EU városi forgalomban

    "Beszélõ", azaz egymással kommunikáló személyautókat állítanak forgalomba Amszterdam körzetében csütörtökön egy európai uniós kutatási program keretében - jelentette be az Európai Bizottság Brüsszelben.

  • Megalakul a Magyar Gép és Jármû Tulajdonvédelmi Munkacsoport

    Szeptember 17-én alakult meg a Magyar Gép és Jármû Tulajdonvédelmi Munkacsoport, értesült hivatalos forrásokból az A5.hu. Az új szervezet célja, hogy csökkentsék a magánszemélyek, a márkakereskedõk, a lízingcégek és a biztosítók veszteségeit, amelynek sikerességétõl függõen a késõbbiekben kedvezõbb lízingkonstrukciók és biztosítási tételek lehetnek elérhetõk.

  • A Mecedes jelenti: 'Minden ötödik eladott model hibrid lesz!'

    A német gyártó nem kis önbizalomra utaló módon azt ígéri, 2015-re minden ötödik eladott csillagos márka hibrid lesz. A becslés a villanyos autók kedvezõ jogi helyzetén (adókedvezmények Európában), a tartósan magas üzemanyagárakon és a megváltozott vásárlói szokásokon alapszik. Ennek eléréséhez azonban széles hibrid paletta is kell, amit 2009-ben kezdenek el kiépíteni.

  • Az olasz sajtó félti a Lanciát!

    Az utóbbi hetekben egy esetleges Fiat-Opel fúziótól volt hangos a világsajtó, ugyanis egy esetleges Fiat-Opel-Chrysler szövetség megalakulásával egy Volkswagen-konszern méretû cég jönne létre.

    Az olasz sajtó azonban félti a Fiat leányvállalatait, elsõsorban a Lanciát. A presztízsmárkaként számon tartott gyártó évente mindössze körülbelül 100 000 autót értékesít, ráadásul a márka modellpalettája sem tartozik a legfiatalabbak közé, így a Fiat vezetõségében felmerült a Lancia megszûntetése, hogy a cég a sikeresebb márkákra tudjon koncentrálni.

  • A Miniszterelnöki Hivatal tájékozódik a szlovákia rendszámok iránt

    "A Miniszterelnöki Hivatal tájékozódni fog és arra kéri az alapítványt, hogy vizsgálja ki az ügyet"

    A Miniszterelnöki Hivatal tájékozódik azzal a Szlovákiában megjelent sajtóhírrel kapcsolatban, amely szerint a révkomáromi Selye Alapítvány vezetõjének magánvállalkozása - a magyarországi adórendszert megkerülõ szolgáltatás keretében - magyarországi vállalkozóknak intéz szlovák gépkocsi rendszámokat - közölte az MTI-vel a szombati hírrel kapcsolatban a kormányszóvivõ.

  • Jason Button eladja Bugatti Veyronját!

    A Formula 1 sorozatban az élen álló Button eladja a mindössze 2400 kilométert futott Bugatti Veyron-ját.

    Az irányár nem kevesebb, mint 899,995 font. Nem hinnénk, hogy pénzügyi problémája miatt válna meg a fekete szörnyetegtõl a híres pilóta, amelynek végsebessége 50 km/h-val több, mint az F1-es autójának.

  • Svájcban készülnek a Renault-Nissan elektromos autók

    Újabb partnert talált a Renault-Nissan elektromos autóinak fejlesztéséhez az Energie Ouest Suisse (OEC) személyében.

    A svájci cég és a francia-japán konszern közösen fejleszti az elektromos meghajtást és népszerûsítik a környezetbarát hajtásláncot Svájcba.

  • A kínaiak megveszik a Saab-ot?

    A General Motors nehéz gazdasági helyzete miatt kénytelen több márkájától is megválni, így többek között megszûnik a Pontiac, de a Saturn, a Hummer és a Saab is a felszámolás határán áll.

    A svéd márka vezetõsége azonban bizakodó, ugyanis az utóbbi hetekben hat komoly befektetõ érdeklõdött a gyártó iránt, így a Saabnak megvan az esélye a túlélésre.

  • Új fogyasztási rekordot ért el a Seat Ibizával Gerhard Plattner!

    Új fogyasztási rekordot ért el a Seat Ibizával Gerhard Plattner, a Volkswagen osztrák származású tesztpilótája.

    A spanyol kisautó gazdaságos Ecomotive változata katalógus szerint 3,7 literes átlagfogyasztással büszkélkedhet, azonban Plattner 1562 kilométert tett meg 45,53 liter üzemanyaggal, ami 2,9 literes fogyasztást eredményezett, ez pedig minden idõk legalacsonyabb adata az Ibiza történetében.