rss
  • Autómosás kefe nélkül - karcmentes munka - videóval!

  • Share on Tumblr

    Kefék helyett csak nagyon erõs vízsugárral dolgozik a világ leghosszabb autómosója Kanadában, ahol a szokásosnál jóval hosszabb kamionokat is tisztára lehet varázsolni.

    Bizony, nem mindegy, milyen technológiával mosatjuk autónkat, és a szakértõk döntõ többsége szerint a legjobb, karcmentes kezelést végzõ gépi mosók az Egyesült Államokban, valamint Németországban találhatók nagy számban, ahol kefék helyett csak többféle, magas nyomású vízsugár érintkezik a karosszériával.

    Jó példa erre az alábbi kisfilm, amely a világ leghosszabb mosóutcáját mutatja be munka közben, méghozzá extrém hosszú kamionnal. A Kanadában (Lloydminster) található automata berendezés 140 dollárért végzi el a szó szerinti piszkos munkát, és kisebb medencényi, szám szerint 7,5 köbméternyi vizet használ fel egy országúti tehervonat alapos megtisztításához. A végeredmény igencsak meggyõzõnek tûnik, ám a szárítással láthatóan nem vacakolnak odaát.


    Share on Tumblr
  • Hozzászólások

  • Olvasta már?

  • Új életre kelhet Kínában a Lancia

    A Fiat ugyan közvetlen utód nélkül tüntette el a kompakt szedánt a Lancia kínálatából, de úgy néz ki, a típus új életre kelhet Kínában, a Zotye Auto jóvoltából.

    A nyugaton lényegében ismeretlen gyártó eddig egyetlen típust gyártott, amely a Daihatsu Terios elõzõ generációján alapul: a Zotye a karosszéria-gyártáshoz szükséges szerszámokat a japán gyártótól vásárolta, amikor a kis terepjárót még 2006-ban új modellel váltották fel, viszont a mechanika egy része saját fejlesztés, a motortérbe pedig Kínában gyártott Mitsubishi motorokat szerelnek.

  • Az intelligens autó jó irányba halad

    Dr. Gurmai Zita az Európai Parlament Közlekedési Bizottságának tagja üdvözli Viviane Reding az Európai Bizottság Telekommunikációs biztosának európai rádiófrekvenciáról szóló közleményét.

    Az "elsõ intelligens autóról" szóló parlamenti jelentésnek is köszönhetõen tovább gördült az intelligens autó projekt. Reding biztos asszony bejelentette, hogy európai frekvenciát biztosít a közlekedési kommunikációs rendszerek, az együttmûködõ kommunikációs hálózatok számára (30 Mhz-en, az 5.9 Gigahertz sávon (GHz).

  • Nem gazdaságos a bioüzemanyag támogatása

    Elhamarkodott döntés lenne a gabonafélékbõl készített bioüzemanyag elõállításának támogatása. Kifejezetten örültségnek nevezte Guido Barilla, a világ legismertebb tésztagyártó vállalatának elnöke Egyesült Államok és az Európai Unió, viszont támogatja az elõállítást.

    Barilla így nyilatkozott: "Ahhoz, hogy egy gépkocsi meghajtására szolgáló 1 liter bioüzemanyagot állítsanak elõ, 4 kiló élelmiszertermékre és rengeteg vízre van szükség. A világ élelmiszerellátása ennek következtében már a közeljövõben kiélezett problémává válik."

  • Százmillió felett van az autók száma Kínában

    A regisztrált autók száma 2011-ben Kínában meghaladta a 100 milliót, a városok között Peking a listavezetõ - közölte a közbiztonsági minisztérium kedden.

  • Sohasem volt ekkora bajban a BMW és a Mercedes

    A bajor autógyártó vezérigazgatója a német Spiegel magazinnak egy interjúban elmondta, hogy még sohasem volt akkora bajban a cég, mint most.

    A BMW-nél eddig hallgattak a gazdasági válságból származó problémákkal kapcsolatban, de Norbert Reithofer most elismerte, hogy bizony nekik is komoly mértékben csökkentek az eladásaik.

  • Változtatna az autóbehozatalon az ombudsman

    Bár az ombudsman fellépése nyomán egyszerûsödött, de még mindig bonyolult az Unióból származó használt kocsik forgalomba helyezése. Szabó Máté szerint további egyszerûsítésre volna szükség.

  • Bugatti Veyron cigarettásdobozokból

    Az egyik kínai egyetem diákjai kellemes elfoglaltságot találtak maguknak. Nagyon sok szabadideje akadhatott az egyik kínai egyetem diákjainak, akik kitalálták, hogy egy szuperautó másolatát készítik el üres cigarettásdobozokból.

  • Sikeres volt a 2010-es lipcsei AIM autószalon

    Komoly látogatószám-növekedést ért el a lipcsei AIM autószalon: a vásár rendezõjének beszámolója szerint az elmúlt kilenc nap folyamán 282 ezer látogató tekintette meg a kiállított autóipari újdonságokat, 12 százalékkal többen, mint a tavaly.

  • Skoda Octavia: megvan a kétmillió

    A Skoda Octavia immár kétmilliomodik példánya gördült le a Skoda Vrchlabí-beli üzemének szerelõszalagjáról. Az ünnepi darab a Skoda márka e nagysikerû és közismert sorozatának szabadidõs változata, egy ezüstszínû Octavia Scout 2.0 TDI.

  • Autózási veszekedések toplistája

    Az eltévedés a leggyakoribb veszekedési ok az autóban - derült ki egy brit felmérésbõl.

  • Búcsúzik a Volga

    Moszkva - Búcsúzik az orosz Volga személyautó: két hónap múlva legördül a gyártószalagról az utolsó szériában készült kocsi, s attól kezdve a legendás jármû már csak megrendelésre lesz kapható. A Volgát - típusnevén GAZ M21-est - az ötvenes évek elején fejlesztették ki a Ford Crestline modell alapján, s az ötvenes évek közepén lépett a Pobjeda helyére. Úgy tervezték meg, hogy bírja a mostoha klimatikus viszonyokat és a rossz szovjet utakat, rugózása elég kemény volt, viszont erõs motorja mindent kibírt, és más akkori autókhoz képest sokkal kevésbé volt hajlamos a rozsdásodásra.

  • Benzinkutak épülnek az M7-es autópályán

    Ugyan már jó ideje végig autópályán juthatunk el Horvátországig, az M7-es új szakaszait korántsem látták el megfelelõ módon benzinkutakkal, így aki az Adriára készült, a Balatonon érdemes volt alaposan feltankolnia.

  • Potenciális Alfa 159 utód a Bertone-tól

    A Genfi Autószalonon láthatjuk a Bertone Alfa Romeo kupéját – addig be kell érnünk a vázlattal.

  • Porsche-múzeum nyílt Stuttgartban

    Berlin - Egyesek szerint ûrhajóra, mások szerint egy ragadozóra hasonlít az új Porsche-múzeum, amely kereken három évig tartó építés után szerda délután nyílt meg a németországi Stuttgartban.

    A 100 millió euróba került futurisztikus múzeum mintegy 5600 négyzetméteren terül el a Volkswagennel résztulajdonosként együttmûködõ, a német konszernben jelentõs részvényesi szerepet is betöltõ autógyár stuttgarti fõhadiszállásával szembeni téren, a Porscheplatzon.

  • A Toyota 11 napra leállt!

    1993 óta elõször fordul elõ a legnagyobb japán autógyártóval, hogy szüneteltette termelését, azonban a kereslet visszaesése és a raktárak telítettsége miatt a januári 3 nap után februárban és márciusban is 11 napig áll majd a Japánban található 12 gyár minden futószalagja. Jó hír azonban, hogy a dolgozók megtarthatják állásaikat, a leállások alatt fizetett szabadságra küldik õket.