rss
  • Autómosás kefe nélkül - karcmentes munka - videóval!

  • Share on Tumblr

    Kefék helyett csak nagyon erõs vízsugárral dolgozik a világ leghosszabb autómosója Kanadában, ahol a szokásosnál jóval hosszabb kamionokat is tisztára lehet varázsolni.

    Bizony, nem mindegy, milyen technológiával mosatjuk autónkat, és a szakértõk döntõ többsége szerint a legjobb, karcmentes kezelést végzõ gépi mosók az Egyesült Államokban, valamint Németországban találhatók nagy számban, ahol kefék helyett csak többféle, magas nyomású vízsugár érintkezik a karosszériával.

    Jó példa erre az alábbi kisfilm, amely a világ leghosszabb mosóutcáját mutatja be munka közben, méghozzá extrém hosszú kamionnal. A Kanadában (Lloydminster) található automata berendezés 140 dollárért végzi el a szó szerinti piszkos munkát, és kisebb medencényi, szám szerint 7,5 köbméternyi vizet használ fel egy országúti tehervonat alapos megtisztításához. A végeredmény igencsak meggyõzõnek tûnik, ám a szárítással láthatóan nem vacakolnak odaát.


    Share on Tumblr
  • Hozzászólások

  • Olvasta már?

  • A Lukoil felvásárolta a Jet-et!

    Hamarosan az összes magyarországi Jet benzinkút átnevezésre kerül.

    Az orosz Lukoil ugyanis nemrégiben megvásárolta a korábban Jet márnanéven mûködõ benzinkút-hálózatot.

    A harminc JET-töltõállomás átvétele után a társaság már 74 benzinkutat mûködtet Magyarországon. A szénhidrogén-tartalékokat tekintve a világ második legnagyobb magántulajdonban lévõ vállalata októberben kezdte el a korábbi JET benzinkutak átalakítását.

  • Termeli az üzemanyagot a magyar autó

    Új rekordot állított fel az európai fogyasztási versenyen a gyõri egyetem csapata. A napelemes modell termeli az üzemanyagot.

    A Széchenyi István Egyetem SZEnergy csapata új rekordot állított fel, miután pozitív energiamérleggel érkezett a célba a Shell Eco-marathon Europe 2010 versenyen. Ezzel persze a napelemes kategória abszolút gyõztese is a gyõri csapat.

  • Versenyzõ autósokat bírságoltak gyorshajtásért

    Autóversenyzõket, vagy inkább csak versenyzõ autósokat bírságoltak meg gyorshajtásért az Egyesült Államokban versenyzés közben.

  • KRESZ módosítások: nem kell araszolni a vasúti átjárók elõtt

    Forgalmi vizsgán sikertelenséget jelentõ hibának számított, ha a tanuló sofõr 35 km/órás sebességgel „száguldva" közelítette meg a vasúti átjárót. A KRESZ módosítások után ezért már nem fog megbukni.

  • Egyszerûbb és olcsóbb automatizált sebességváltó a Ricardo-tól

    A Ricardo egyszerûbb és olcsóbban elõállítható automatizált sebességváltóval jelentkezett, az eddig használt rendszerekkel szemben.

    A kutatóintézet az új Opel Corsa számára készítette el a jövõ váltójának prototípusát.

    A jövõ automatizált sebességváltóiba szánja új fejlesztésû elektromágneses aktuátorát az autóipari kutatás-fejlesztés területén tevékenykedõ Ricardo.

  • 800 lóerõs elektromos Bugatti készült

    Elektromos szuperautót készített az Auto Express szerint a Bugatti. A prototípus 800 lóerõs hajtásláncot kapott.

  • Fogyóban a Honda profitja!

    15 év óta elõször fordul elõ, hogy a Honda veszteséges negyedévet zár. Bár a 2008 áprilisától 2009 márciusáig tartó pénzügyi idõszakban összességében még mindig bõ egymilliárd eurós nyereséget könyvelhetett el a gyártó, ez egyrészt 77,2%-os csökkenés az elõzõ évhez képest, másrészt a tavalyi jó kezdés után nagy visszaesés következett, és a költségcsökkentõ intézkedések ellenére 2008 év végétõl folyamatosan veszteséget termel a gyártó.

  • A quadok még a motorkerékpároknál is halálosabbak

    A quadok, azaz a népszerû négykerekû terepmotorok, még a motorkerékpároknál is halálosabbak - derül ki egy amerikai felmérésbõl.

  • A Magna International is Opel-részvények vásárolna!

    A Fiat után immár a Magna International is hivatalosan megerõsítette, hogy tárgyalásokat folytat a General Motors-szal és a német kormánnyal Opel-részvények felvásárlásáról.

    A Fiattal ellentétben ugyanakkor a Magna nem törekszik többségi tulajdon megszerzésére, a hírek szerint a kanadaiak csak 20%-nyi részvényt vásárolnának, másik 30% pedig az orosz oligarcha, Oleg Gyeripaszka kezébe kerülne.

  • A Mercedes-nél is leállt átmenetileg a gyártás

    Bár a Daimler nem tartozik az Amerikából indult válság legnagyobb vesztesei közé, azért a keresletcsökkenést õk is megérzik. A forgalom 2008 harmadik negyedévében ugyanis mintegy 7%-ot esett, 23,8 milliárd euróra, az adózás elõtti nyereség pedig a tavalyi év ugyanezen idõszakának 1,9 milliárdjához képest idén 648 millió euróra csökkent.

  • Jelentõs üzemanyag áremelkedés januártól

    Emelik az üzemanyagok árába épített jövedéki adót. A benzin 330, a gázolaj 320 forint is lehet.

  • Veteránautók szállták meg Budapestet

    Budapest, 2008. július 14. – A múlt hétvégén veteránautók hada szállta meg Budapestet: július 12-én a fõvárosban ért célba a Donau Masters, a Duna-menti országokat összekötõ nemzetközi oldtimer túra közel 90 autóból álló mezõnye. Az 1976. december 31. elõtt gyártott autók Ulmból, 960 km megtételét követõen érkeztek a mogyoródi Hungaroringre, ahol az átlagtartó versenyfeladatok teljesítését követõen rendõri felvezetéssel értek célba a Belgrád Alsó Rakparton. A harmadszor megrendezésre kerülõ veteránautós túra idén is összesen 10 000 euróval támogatta az útvonal során érintett országok – Németország, Ausztria, Szlovákia, Magyarország – SOS-gyermekfalvait.

  • 50%-kal estek vissza az autóeladások Amerikában

    Noha a gazdasági válság fogalma az utóbbi hetekben és hónapokban meglehetõsen elcsépelté vált, még így is megdöbbenünk az aktuális amerikai autóeladások láttán.

    A legtöbb márka eladásai ugyanis több mint 30 százalékkal estek vissza idén novemberben az egy évvel korábbi szinthez képest. Csoportszinten (ismét) a Chrysler könyvelhette el a legnagyobb bukást, ahol 47 százalékkal kevesebb új modellt sikerült értékesíteni.

  • 2010-es újjítások motor terén az Audi Q7-ben

    2010-esre frissítette az Audi a Q7 kínálatát, az öt motorból három teljesen új. Külsõleg nem változott a szabadidõ-autó.

  • Négy napos munkahetet rendeltek el a szentgotthárdi Opel gyárban!

    Ma már nem dolgoznak a General Motors szentgotthárdi üzemében, a cég ugyanis négynapos munkahetet vezetett be.

    Pénteken nem mennek dolgozni a szentgotthárdi General Motors Powertrain-Magyarország Kft. alkalmazottai, miután a cégvezetés és a szakszervezet megállapodott abban, hogy az idén bármikor el lehet rendelni a 4 napos munkahetet.