"Nagy örömünkre szolgál és rendkívül büszkék vagyunk az eredményre. Nagyratörõ terveink nyomán haladunk, amelyek a széndioxid-kibocsátás csökkentésére helyezik a hangsúlyt" - nyilatkozott Stefan Jacoby, a Volvo elnök-vezérigazgatója. "A célunk, hogy 2020-ra valamennyi értékesített autónk széndioxid-kibocsátása átlagosan 95 g/km legyen. Elméletileg ez teljes mértékben megvalósítható, de nagy mértékben függ a törvényhozás, az ösztönzés, az energia elérhetõsége és természetesen a vásárlói kereslet terén bekövetkezõ fejleményektõl. Az Európai Unió emellett egy új módszer bevezetését tervezi a széndioxid-kibocsátás kiszámítására, és ez is hatással lesz tervünkre" - mondta Peter Mertens, a Volvo Car Corporation kutatási és fejlesztési részlegének alelnöke.
Az Európai Közlekedési és Környezetvédelmi Szövetség elemzésébõl látható, hogy az európai autógyártók sikeresen csökkentették az új modelljeik fogyasztását és szén-dioxid-kibocsátását. Az Európai Unióban eladott új autók széndioxid-kibocsátása összességében 3,7 százalékkal csökkent 2010 során, így az Európában értékesített új autók esetében az átlagos érték jelenleg 140 g/km.