A közbiztonsági tárcához tartozó forgalomirányítási hivatal legfrissebb statisztikai adatai szerint a magántulajdonban lévõ, kisméretûként említett személygépkocsik száma 61 millió.
A motorkerékpárokat is magában foglaló motoros jármûvek száma országosan elérte a 225 milliót. A beszámolóból kiderül az is, hogy az elmúlt öt évben e jármûvekre kiadott vezetõi engedélyek száma évente majdnem 20 százalékkal bõvült, ám a 230 millió tulajdonosnak mindössze 19 százaléka nõ.
A China Daily angol nyelvû napilap ugyancsak kedden közölte a Rolls-Royce 2011. évi eladásainak számait, amelyek a luxusautó gyár 107 éves történelmének csúcsát jelentették. Ebbõl az is kiderül, hogy a legtöbb Rolls-Royce-t 2011-ben - az Egyesült Államokat megelõzve - Kínban értékesítették. A pontos darabszámot azonban Londonban nem közölték.
A kínai autóeladások 2010. évi 32 százalékos növekedése után az elmúlt esztendõ jóval szerényebb eredményt mutat. Ennek ellenére a hazai és a külföldi autógyárak sorra jó eredményekrõl számolnak be. Így például a General Motors Co., Kína legnagyobb külföldi autógyártója 2011-ben - elsõsorban a Buic és Chevrolet márkák népszerûségének köszönhetõen - 8,3 százalékkal növelte forgalmát a tavalyi évhez képest, ami újabb rekordot jelentett.
A német Audi 37 százalékkal adott el többet az elõzõ évnél és ezzel Kína - Németországot maga mögött hagyva - a cég elsõszámú piacává nõtte ki magát. A luxus kategóriába tartozó Q7 és A8L típusú autókból ugyancsak a kínaiak vásárolták a legtöbbet. A Volkswagen AG szuperluxus Bentley márkájából az elmúlt 92 évben elõször tavaly nem Nagy-Britanniában, hanem Kínában adták el a legtöbb darabot.
