Az elõzetes várakozásoknak megfelelõen a Volkswagen a ma kezdõdõ Frankfurti Autószalonon leplezte le a hatodik generációs Volkswagen Golf legerõsebb változatát.
A Golf R motorterében egy 270 lóerõs, kétliteres turbómotor dolgozik, amelynek köszönhetõen kézi váltóval 5,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra a kompakt.
Az autó még idén a kereskedésekbe kerül, árát egyelõre nem hozták nyilvánosságra.
Mivel a V6-os változat már korábban kikerült a kínálatból, a wolfsburgiak kompaktjának eddigi legerõsebb változata a GTI volt, az R logóval ellátott modell pedig külsõleg is a 210 lóerõs modellre hasonlít, de a tervezõk természetesen sportosabb külsõt, átrajzolt lökhárítókat, LED-es nappali fényt, egyedi könnyûfém felniket álmodtak az autóra, amely az R-logók segítségével is könnyedén felismerhetõ. A Golf R egyébként három- és ötajtós változatban is elérhetõ lesz. Az utastérben alul lapított sportkormány, alumínium pedálok és kétszínû sportülések gondoskodnak a sportos hangulatról.
A GTI-vel és a Scirocco R-rel ellentétben a Golf R megkapta a márka 4MOTION összkerékhajtását, így a 2,0 literes, 270 lóerõs és 320 Newtonméternyi nyomatékú turbómotor mind a négy kereket hajtja. Az Audi S3-ban is szolgálatot teljesítõ erõforrásnak köszönhetõen a Golf R hatfokozatú kéziváltóval párosítva 5,7 másodperc alatt gyorsul 100 km/h-ra, míg a szintén hatsebességes DSG váltóval 5,5 másodpercre csökken a százas sprint. Aligha véletlen egyébként, hogy a Golf R ha csak hajszálnyival is, de jobban sprintel a Ford Focus RS-nél.
A száguldásnak 250 km/h-nál vet véget az elektronika. Természetesen a nagyobb teljesítményhez igazították a felfüggesztést, a fékeket és az autó hasmagassága is csökkent. A Volkswagen Golf R már a ma kezdõdõ Frankfurti Autószalonon is megcsodálható élõben, a márkakereskedésekbe azonban csak az év végén kerül. A legerõsebb wolfsburgi kompakt az észak-amerikai piacon is elérhetõ lesz, forgalmazása várhatóan 2010 elején indul a tengerentúlon.
