Az elõreláthatólag 160 ezer dollár körül piacra kerülõ kétüléses sportkocsi vonalai nem tükröznek különösebb formatervezõi bravúrt, inkább arról árulkodnak, hogy a japánok fontosabbnak tartották az aerodinamikai hatékonyságot a csilivili megjelenésnél.
A következõ NSX-et 5,5 literes, 550-600 lóerõ körüli teljesítményû V10-es motor fogja hajtani, melynek fültanúk szerint gyönyörû a hangja. Takarékos üzemmódban a tízbõl csak öt henger mûködik, ami jót tesz a fogyasztásnak és károsanyag-kibocsátásnak. Az erõátvitelt hatfokozatú duplakuplungos váltóra bízták, és beszerelték a Honda Super Handling AWD rendszerét, ami felsõfokú tapadást, ezáltal villámgyors kanyarsebességet garantál.