2012-ben a direktíváknak megfelelõen környezettudatosra idomított forró ferdehátú, addig meg kell elégednünk a bronzszínû ötajtós fényképeivel.
A legjelentõsebb változás az elõdhöz képest a kétliteres, turbós EcoBoost motor, amely négy hengerrel is nagyobb csúcsteljesítményre képes, mint az eddigi kettõfeles öthengeres.
Sokan siratják a páratlan hengerszám akusztikus produkcióját, bár szerintünk nem volt annyira felejthetetlen élmény.
Agresszivitás szempontjából is valahol az eddigi ST és RS változatok között keresi az utat az új csúcs-Focus, ami megerõsíti feltevésünket, hogy ennél mérgesebb változatot nem várhatunk. Egyedül az amerikaiak örülhetnek, hiszen eddig az USA-ban nem árulták a hotheccset, az új, globális platformra épített Focusból viszont szállítanak majd a tengerentúlra is.
totalcar
