A közúti autók fejlesztése terén különválnak a Mercedes és a McLaren útjai, így a brit forma-1-es istálló egyedül fejleszti új utcai modelljét.
Az autó formatervét a Fiat egykori fõtervezõje álmodja meg, míg a gyorsaságról a Mercedes V8-as motorja gondoskodik.
Hamarosan befejezõdik a McLaren-Mercedes SLR gyártása, és külön utakon folytatják az utcai autók fejlesztését.
A P11 néven emlegetett új McLaren sportautó formájának megtervezését arra a Frank Stephensonra bízták, akinek utolsó munkája a Fiat 500 ruhájának megrajzolása volt. Stephenson egyébként a P11-es projekt kedvéért hagyta el az olasz márkát, és az elkövetkezõ egy évben egy teljesen egyedi karosszériát fog rajzolni a P11-nek.
Az új McLaren modell méretben az Audi TT és R8 között foglal majd helyet. A britek egyébként a Ferrari F430 Scuderia és a Porsche 911 GT2 ellenfelének szánják új modelljüket, és a cél elérése érdekében az autó motorterében egy Mercedes eredetû AMG V8-as erõforrás kap helyet, amelynek teljesítménye 550 lóerõ körül alakul majd.
Az autó hátsókerék-hajtású lesz, és a gyár reményei szerint 4 másodperc alatt teljesíti majd a százas sprintet, míg végsebessége 320 km/h körül várható. Egy-két évvel a P11 bemutatója után P12 néven egy erõsebb verziót is bemutatnak majd a britek, amelyet a híres McLaren F1 utódjának szánnak. A P12 várhatóan egy V10-es motorral érkezik majd, körülbelül 600 lóerõs teljesítménnyel, legkorábban 2012-ben. A P11-bõl készülhet nyitott tetejû változat is, amely 2012-ben mutatkozhat be a nagyközönség elõtt.
A McLaren P11 már jövõre bemutatkozik koncepció formájában, ám a végleges verzió debütálására 2010-ig várnunk kell. Az összeszerelés megkezdése a tervek szerint egybeesik az SLR gyártásának befejezésével.